轴承保持架，作为轴承的重要组成部分，起到了引导和分隔滚动体的效果。保持架的引导作用其实是指修正滚动体的运动。这种修正是通过保持架与周围零部件的碰撞来实现的。
INA轴承
INA轴承的三种保持架引导方式
一般轴承的保持架引导方式有三种：滚动体引导、内圈引导、外圈引导
外圈引导：
外圈一般是静止的，外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。高速齿轮箱为油雾润滑，用旋转的内圈引导会把油挤掉。外圈引导保持架位于滚动体靠近外圈一侧。这种结构的特点是保持架和轴承内外圈都不发生接触和碰撞，同时将滚子分隔在一定的等间距位置。外圈引导适用于高速齿轮箱等场合。
内圈引导：
内圈一般是旋转套圈，并在旋转时提供滚动体以拖动力矩，如果轴承负荷不稳定，或负荷轻时，会出现打滑。
下面改写的句子如下：
采用内部引导方式的保持架运转时，在保持架的导向面上会自然形成一层油膜，这层油膜产生的摩擦将在非承载区对保持架施加一个拖拽力，由此增加了保持架对滚动体的附加驱动力矩，从而有效地防止了打滑现象。
内圈引导的轴承保持架在滚动体处于接近内圈的位置，当轴承处于运动状态时，保持架有可能会与轴承内圈发生碰撞，从而对其位置进行微调。
这三种保持架引导方式的出现频率因轴承类型的不同而不同，它们的存在既涉及性能方面的原因，也受轴承本身的设计与制造等因素的影响。工程师们可以根据实际需求进行选择。然而，在某些情况下，工程师可能并没有选择的余地。但无论如何，不同保持架引导方式带来的不同性能特点值得我们特别关注。
三种类型保持架的差异主要表现在：这三种保持架引导方式的轴承的性能差异主要体现在不同润滑条件下的转速性能差异。
无论是油润滑还是脂润滑，这三种类型的轴承都可以使用。
INA轴承
INA轴承的三种保持架引导方式
一般轴承的保持架引导方式有三种：滚动体引导、内圈引导、外圈引导
滚动体引导：
外圈引导：
外圈一般是静止的，外圈引导便于润滑油进入引导面及滚道。高速齿轮箱为油雾润滑，用旋转的内圈引导会把油挤掉。外圈引导保持架位于滚动体靠近外圈一侧。这种结构的特点是保持架和轴承内外圈都不发生接触和碰撞，同时将滚子分隔在一定的等间距位置。外圈引导适用于高速齿轮箱等场合。
内圈引导：
内圈一般是旋转套圈，并在旋转时提供滚动体以拖动力矩，如果轴承负荷不稳定，或负荷轻时，会出现打滑。
下面改写的句子如下：
采用内部引导方式的保持架运转时，在保持架的导向面上会自然形成一层油膜，这层油膜产生的摩擦将在非承载区对保持架施加一个拖拽力，由此增加了保持架对滚动体的附加驱动力矩，从而有效地防止了打滑现象。
内圈引导的轴承保持架在滚动体处于接近内圈的位置，当轴承处于运动状态时，保持架有可能会与轴承内圈发生碰撞，从而对其位置进行微调。
这三种保持架引导方式的出现频率因轴承类型的不同而不同，它们的存在既涉及性能方面的原因，也受轴承本身的设计与制造等因素的影响。工程师们可以根据实际需求进行选择。然而，在某些情况下，工程师可能并没有选择的余地。但无论如何，不同保持架引导方式带来的不同性能特点值得我们特别关注。
三种类型保持架的差异主要表现在：这三种保持架引导方式的轴承的性能差异主要体现在不同润滑条件下的转速性能差异。
无论是油润滑还是脂润滑，这三种类型的轴承都可以使用。
